IUF logo; clicking here returns you to the home page.
UITA
Unit les travailleurs de l'agriculture, de l'agroalimentaire et de l'h�tellerie du monde entier


R�union conjointe ITF/UITA sur la mondialisation de l�industrie du catering a�rien

Ins�r� sur le site web de l'UITA le 08-Dec-2000

Envoyer cet article � une connaissance.



Les affili�es de l�UITA repr�sentant des travailleurs/euses de l�industrie du catering a�rien et les affili�es de l�ITF dans le secteur de l�aviation civile ont tenu une r�union conjointe � Londres le 7 d�cembre 2000 sur la situation dans le secteur du catering a�rien, mettant un accent particulier sur les deux plus grandes entreprises du secteur, LSG Sky Chefs et Gate Gourmet.

Le chevauchement des juridictions de l�UITA et de l�ITF dans le secteur du catering a�rien s�explique par le fait qu�� l�origine la plupart des soci�t�s a�riennes exploitaient leurs propres services de catering, de sorte que les salari�s/es de ce secteur �taient membres du m�me syndicat que les autres salari�s/es de l�entreprise. Lorsque c��tait le cas, les salari�s/es du catering a�rien sont souvent demeur�s/es membres du m�me syndicat, m�me apr�s le d�lestage de ces activit�s par les soci�t�s a�riennes, � partir du d�but des ann�es 90.

Au cours de la derni�re d�cennie, l�industrie du catering a�rien a travers� une phase de concentration similaire � ce qui s�est produit dans le secteur de la restauration de collectivit�s. Depuis 1990, alors que la plupart d�entre elles exploitaient encore leurs propres services de catering, les soci�t�s a�riennes ont adopt� le concept de �core business�, qui s�est traduit par un recentrage sur les routes et la commercialisation et la sortie graduelle des activit�s �p�riph�riques� comme les services alimentaires. Certaines soci�t�s a�riennes ont vendu leur division de catering; d�autres, comme Lufthansa et Swissair, les ont transform�es en filiales. Aujourd�hui, apr�s une s�rie de fusions, LSG Sky Chefs de Lufthansa et Gate Gourmet du groupe SwissAir contr�lent � eux deux 60% du march� mondial du catering a�rien. Les autres grands joueurs, lointains num�ros trois et quatre, sont Alpha Flight Services du Royaume-Uni et Servair, une filiale d�Air France.

Le d�membrement des soci�t�s a�riennes en divisions et filiales s�par�es, avec la sous-traitance et le franchisage des services au sol, y compris le catering, a conduit � la fragmentation de la n�gociation collective et exige une meilleure coordination des activit�s syndicales au-del� des fronti�res d�emploi. Les participants/tes � la r�union discutent des cons�quences des modifications intervenues dans la structure de propri�t� et de l�introduction des nouvelles technologies de production alimentaire sur les conditions de travail. Face aux pressions exerc�es par les soci�t�s a�riennes pour r�duire le co�t des repas, les soci�t�s de catering ont rationalis� la production par l��tablissement de cuisines centralis�es, l�introduction des aliments surgel�s et l�application de processus de travail multifonctionnels. Les entreprises de catering a�rien commencent m�me � sous-traiter la pr�paration des aliments, ne laissant aux travailleurs/euses que l�assemblage et la distribution de repas. En Australie, sous le cri de ralliement �Fresh is best� (Fra�cheur �gale meilleur), les travailleurs/euses de Quantas ont men� avec succ�s une gr�ve contre l�introduction des repas congel�s. Cependant, les syndicats font face � des pressions croissantes pour accepter des modifications aux techniques de production alors que les soci�t�s exigent des compressions de personnel.

Conclusions et action futur

Les participants/tes ont convenu que l��volution rapide des contrats de catering et la poursuite des privatisations de soci�t�s a�riennes nationales rendaient imp�ratif pour les syndicats la coordination de la distribution de l�information dans le secteur et la prise d�actions conjointes pour prot�ger les conditions de travail et de r�mun�ration. Dans ce contexte, il est particuli�rement important de colliger le plus d�information possible sur les nouvelles technologies de pr�paration des aliments et les nouvelles pratiques de gestion afin d�en n�gocier l�introduction. Il a �galement �t� convenu que l�ITF et l�UITA examineraient de m�me la possibilit� de travailler ensemble dans l�industrie catering ferroviaire et s�efforceraient de d�velopper des activit�s et des strat�gies conjointes pour l�ensemble du secteur du catering dans l�industrie des transports.